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官方网站一免费博彩门户|探访成都地铁“最强大脑”:对地铁运营无死角掌控,未来可指挥23条线路

2020-01-02 15:33:04        浏览量: 4994次

官方网站一免费博彩门户|探访成都地铁“最强大脑”:对地铁运营无死角掌控,未来可指挥23条线路

官方网站一免费博彩门户,华西都市报-封面新闻记者 张想玲 图片由成都轨道交通集团提供

屏幕上闪烁的每一个数字都代表着特定的含义,每一条彩色的线条都代表着一条正在运行的地铁线路——1月29日,华西都市报-封面新闻记者以新闻直播的方式,带网友们一起探访位于崔家店的线网指挥中心。在科技感十足、占满整面墙的led大屏上,显示的成都地铁线网运行图,可以直观看到已经开通地铁所有列车的运行情况。

这个线网指挥中心(cocc),也被被称为地铁的“最强大脑”。在地铁运营过程中,它就像是一个幕后指挥官,要负责整个线路的协调、内外部资源调配和信息发布等工作,并且能够第一时间启动抢险应急机制。

通过信号系统自动控制

实现精确到秒的监控

走进操作间,迎面是一个长约21米、宽约3.6米的巨型屏幕,全线网列车运行、客流变化、电力供应、车站设备运行、防灾报警、环境监控、票务管理及乘客服务等大数据一目了然,这里是地铁运营的“中枢”。目前成都地铁已开通运营多条线路,线网每天开行列车约上千列次。每天这么多班次的地铁列车,如何做到安全、准点、有序运行呢?这就离不开地铁“最强大脑”线网指挥中心了。这里不仅能对每列列车进行实时监控,还可以对任意一条地铁线路的信号系统、供电系统等子系统进行单独地调看。“我们在线路上看到的这个闪烁的圆点,就是线路上实际运行的一列列车。在运行过程中,如果是列车出现了延误, 这上面都会出现报警信息,方便调度员掌控。目前线网中所有列车都能在这个地方监控到,每列列车实时运行情况,都可以精确到秒,实现实时监控。”成都轨道交通集团有关人士介绍道。“图中紫色的部分代表列车目前实际运行的位置,我们可以通过监控图看见整条线上的所有列车,包括列车进站出站的情况。每列车前面都有一条绿色的光带,这就是列车的进路,这就表明行进路是安全的、开放的、允许通行的,行车是安全的。通过信号系统自动控制,可以实现精确到秒的监控。”

协同指挥

第一时间排除运营故障

除了监控着车辆运行,线网指挥中心还能监视地铁全线的客流情况,对每个车站进出站客流量数据的分析可以精确到每一个人。在这里,只见一张显示全线网车站的图表中,车站上的圆代表的就是客流;圆越大代表进站人数越多,圈越小进站人数越少。“这样可以方便调度员对车站进站的客流有一个整体的掌握。”上述有关人士表示,这里有线网所有运营线路客流的实时情况,包括进站、出站及换乘客流数据,还能和上周以及前一天的数据进行比较,看出客流变化情况。当客流超过报警设定,系统就会自动报警,提醒调度员进行重点监控,采取相应措施。目前,除了即将投入使用的cocc,地铁还在世纪城、新苗和崔家店有3个运行控制中心(occ),cocc与3个occ联合运转之后,每一个occ将分别负责各自管辖的多条地铁线路的调度工作,cocc负责整体协调三个occ。在cocc的统一调配下,可以实现全市地铁线网的资源共享,各条线的行车组织、电力控制、设备维修、信息收发、施工组织等在一个“大脑”的运转下统一调度与指挥。作为地铁线网指挥的信息化平台,cocc系统除了将实现线网、客流情况、重大故障信息等的实时展示,还可以结合历史数据对客流情况进行预警。与此同时,cocc系统将内嵌各类应急预案,用于应急情况下的决策辅助和多级调度应急处置的流程引导。地铁运行牵一发而动全身,一条线路发生故障,所有系统都会受到影响,而cocc就像幕后的指挥,能够第一时间启动抢险应急机制,协调各方力量各司其职,缓解故障。

一旦出现重大设备故障,线网指挥中心将负责总体指挥三个线路指挥中心,调动应急力量,快速排除故障恢复营运秩序。“屏幕上显示的是应急值守点和应急基地,这里布置了相应的抢险资源和应急资源,当发生应急情况,可以立即调动相关的资源,快速地排除故障,恢复行车秩序。”工作人员一边指着大屏幕,一边向记者介绍。据介绍,线网指挥中心设置值班总调、运营调度、设备调度、线网信息调度等一级调度岗位,采用四班两运转进行24小时值班工作。线网指挥中心一级调度与线路指挥中心的二级调度(值班主任、行车调度、电力调度、维修调度、信息调度)、生产部门的三级调度(生产调度)共同构成完整的三级调度体系,按照“集中领导、统一指挥、逐级负责”的原则开展线网运营指挥工作。

据悉,目前位于崔家店的线网指挥中心系统规模可接入2020年前开通的9条线路,并具备共15条线的接入能力,远期预留接入23条线的扩展能力。

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