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「宝鸡70年」这些“大国工程”与中铁宝桥密切相关

2019-10-24 15:22:14        浏览量: 3320次

港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥,因难度大而被誉为桥梁行业的“珠穆朗玛峰”。“大电力工程”于2018年10月24日通车,与西北内陆城市宝鸡紧密相连。

(港珠澳大桥)

港珠澳大桥是世界桥梁建设史上的“新里程碑”。中铁宝桥集团有限公司承担了超过43,000吨的钢梁和钢塔的生产和制造,相当于法国六座埃菲尔铁塔的重量。其中,两座“帆形”钢塔的生产制造是中铁宝桥最重要也是最困难的。在此期间,为了满足120年使用寿命的要求,公司积极实施“大规模、工厂化、标准化、装配化”的建设理念,对整条生产线进行技术改造,引进自动化生产线,安装焊接机器人。特别是钢塔在工厂完全制造后,采用整体大截面吊装方法。这在国内桥梁建设中还是第一次。最后,在港珠澳大桥管理局委托第三方检测公司进行的焊缝无损检测中,中铁宝桥制造的钢桥钢塔100%达到桥梁技术标准。国内桥梁专家称赞“中铁宝桥开创了我国桥梁建设的新时代”!

(中铁宝桥与马友谊中桥合作)

除了参与建设世界上最大的跨海大桥外,中国第一座援外钢桥(修建坦赞铁路桥)、中国第一座最长铁路桥(由长洞黄河大桥钢梁制成)、世界第一座三塔双跨钢箱梁悬索桥(台州长江大桥)...中铁宝桥见证了中国桥梁建设由小到大、由弱到强、由后到先的历史性跨越。中共中央书记、中铁宝桥董事长洪军自豪地说:“53年来,中铁宝桥一直坚持走高质量生产、高质量发展的道路。已建成1000多座桥梁,实现长江34座、黄河19座、海岛15座的开创性工作。先后获得60多个国际国内奖项。许多桥梁在中国甚至世界排名第一。宝桥制造代表着中国桥梁制造的最高水平!”

(汉江大桥)

(汉江大桥获得1983年国家金奖)

接下来,让我们打开沉重的“记忆相册”,沿着最后一段浪漫史的中轴线,感受铁路宝桥建设的非凡历程。

1970年,中铁宝桥建成中国第一座援外钢桥(坦赞铁路桥),开启了中国桥梁走向世界的第一页。

1981年,中国第一座斜腿刚性薄壁箱梁桥——汉江大桥钢箱梁诞生于中国铁路宝桥,荣获公司首届“国家质量工程金奖”。

1985年,中国铁路宝桥完成了中国第一座也是最长的铁路桥——长江大桥钢梁的制造。

1987年,中国第一座跨度最大的斜拉桥——东营胜利黄河钢箱梁斜拉桥诞生于中国铁路宝桥。

1991年,中国第一座最大的经济援助钢梁桥——缅甸仰光丁银大桥钢箱梁诞生于中国铁路宝桥。

1991年,中铁宝桥开发生产了中国第一座耐候钢桥——寻思河大桥钢梁,开始了中国耐候钢桥的制造。

1992年,中国第一座有碴正交异性板梁桥——淮南双线高哲大桥在中铁宝桥建成。

1994年,中国第一座钢桁架桥——京九铁路孙口黄河大桥诞生于中国铁路宝桥。

1998年,中铁宝桥建成中国第一座跨海大桥——汕头跨海大桥钢梁,标志着中国桥梁“海洋时代”的开始。

(芜湖长江大桥)

2000年,我国第一座集新技术、新结构、新材料、新技术于一体的大跨度、大型桥梁——芜湖长江铁路公路桥特大桥——在中国铁路宝桥成功诞生,被誉为“20世纪桥梁建设的标志性工程”。

2002年,中国第一座整体意义上的斜拉桥——南京长江二桥钢箱梁诞生于中国铁路宝桥。

2003年,中铁宝桥公司利用吊耳技术建造了中国第一座钢-混凝土组合梁斜拉桥——舟山海岛连接工程桃夭门跨海大桥钢梁。

2004年,中铁宝桥建成了中国第一座“人字形”结构和世界第一座南京长江第三大桥圆曲线钢塔。自建成以来,南山大桥钢塔在世界范围内获得了众多奖项,被誉为“中国桥梁钢塔领域的珠穆朗玛峰”。

2009年,由中铁宝桥建设的南京大胜关长江大桥成功通车。该桥是世界上第一座六线铁路桥,世界上跨度最大的高速铁路桥,也是世界上设计荷载最大的高速铁路桥。

(舟山西堠门大桥)

2009年,由中铁宝桥建设的舟山西堠门大桥通车。这座桥的主跨度为1650米,世界第二,中国第一。其中,钢箱梁长度在悬索桥中居世界首位。

(台州长江大桥)

2012年,世界第一座钢箱梁三塔双跨悬索桥泰州长江大桥诞生。这座12000吨重的钢塔被称为“钢塔之王”。中铁宝桥第一次创造了“既建钢梁又建钢塔”的奇迹。

2012年,中国铁路宝桥建设的中国最大跨境双塔三跨悬索桥南京长江第四大桥顺利竣工,被誉为“中国金门大桥”。

2013年,由中铁宝桥建设的世界最大三塔两跨悬索桥马鞍山长江大桥竣工通车,其中左汊桥的“一梁一塔”全部由中铁宝桥制造。

2016年,中国铁路宝桥建设的亚洲山区最大悬索桥——云南龙江大桥竣工通车,标志着中国首次在高地震带上拥有“1000米、10000吨”的超大型工程。

2018年,习近平总书记郑重宣布港珠澳大桥正式通车。这座桥是世界上最大的跨海大桥,也是中国成为世界“桥梁强国”的新标志。中铁宝桥承担了九洲水道大桥钢梁和钢塔的制造任务。

2018年,印度洋第一座跨海大桥和世界上第一座建在珊瑚礁上的跨海大桥——中国-马友谊大桥成功通车。这些桥梁的名称是由中国习近平主席和马尔代夫总统阿明共同命名的。

2019年,中国最宽的桥梁——北京首钢新桥成功竣工。这是中国铁路桥送给新中国70岁生日的“特别礼物”。

2019年,世界上最重的公路和铁路悬索桥廉贞铁路五峰山长江大桥开始架设横梁,中铁宝桥又启动了一项世界“超级工程”。

……

(克罗地亚佩勒沙克大桥加入中国铁路宝桥建设)

在过去的53年里,中铁宝桥肩负着为国家建桥的最初使命。从东北的黑土地到西北的黄土地,它从零开始努力工作。在过去的53年里,中铁宝桥不要忘记你的首创精神,牢记自己的使命,按照国家桥梁建设和发展的蓝图,也实现了从黄土地到深蓝的战略转变...每座雄伟的大桥和每一个“中国第一”不仅是中铁宝桥送给全国人民的满意答卷,也是中铁宝桥送给祖国母亲的生日礼物!

"中国大桥,宝桥制造!"事实证明,中铁宝桥在《不要忘记你的首创精神》中把企业的命运与国家使命紧密联系在一起,实现了全面进步和可持续发展。据统计,2019年仅公司营业额就比1966年增加了165倍,相当于多建了165座铁路桥,创造了41年持续盈利和连续5个“国家文明单位”的发展奇迹。如今,中铁宝桥已成为中国最大的钢桥制造商。“宝桥制造”是众所周知的,“宝桥志造”充满活力,“宝桥创造”硕果累累,是新中国桥梁建设行业的一位值得“引领者”。

展望未来,中共中央书记、中铁宝桥董事长洪军表示:“我们将全面依托互联网、5g和物联网技术,坚持“科技兴企”的原则,实施“三个转变”,加快“走出去”,建设“一带一路”,在中国建桥史上多写“中国第一”、“世界第一”,为实现交通强国、民族复兴、人民幸福做出更大贡献”!(宝鸡新闻网记者张帆)

编辑:王珂

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